J'attendais un commentaire de SW concernant l'abandon du voilier. Pour moi avec un voilier, tant qu'il flotte et qu'un morceau de mat est à bord, on peut faire route. A ce que je vois des photos il reste encore toute la mâture. Pour l'avarie de barre une porte de placard, la bôme ou un aviron font l'affaire. Et pour les voiles, on voit un foc sur le balcon avant. Même si les drisses ne fonctionnent plus en tête de mat on arrive toujours à passer quelque chose au niveau des barres de flèche
Je pense plus à un problème de "panique à bord" qu'à une avarie technique
C'est juste une petite réflexion d'ancien voileux
Je viens de prendre connaissance des éléments ...
Ce n'est pas trop évident de se faire une idée, alors que nous n' avons que peu d' éléments ..
et puis derrière un clavier, au chaud dans une maison, ce n' est pas pareil qu'après s'etre pris des embruns pendant des heures et de voir les problèmes s'accumuler, ..
ajoutez à cela le froid et la fatigue ....
et .... soupoudrez d' angoisse et de déprime ...
Il faut bien se dire que pour un état de mer et de force de vent donné, ... la perception sera différente du tout au tout selon notamment
- la taille du bateau ( à bord d'un 6 mètres , ce n' est pas pareil qu' à bord d'un 8 mètres et rien à voir avec un 10 mètres etc ... )
- la composition de l'équipage ( nombre, age, compétence, son équipement .... )
- l'équipement du bateau et le "confort / inconfort" induit
- l' état du bateau
Cela dit, j'ai tendance à rejoindre Denis, ... en partant du principe que "petit bateau = Petits problèmes" ,
les forces en jeu d'un voilier de 6 mètres n'ont rien à voir avec celles d'un 8 ou 10 mètres ... et sont donc plus facilement maîtrisables par une personne
- le moteur est HS ... mais bon, .. à bord d'un voilier, ( surtout un 6 mètres ) un moteur est un "AUXILIAIRE", rien de plus ....
disons qu' au large , il ne sert pas à grand chose, à part recharger les batteries ... )
bref qu'un moteur d'un petit voilier soit en rade ne doit pas etre problématique ....
- bricoler un safran de secours est à priori faisable ( même si cela reste moyennement efficace )
- une "avarie de voile", ..
qu'est ce que c'est ?
--- une voile déchirée ? bon , ben à priori il doit y en avoir au moins une autre sur laquelle on doit pouvoir compter (
ou alors c'est que l' on a sacrément merdouillé si on a déchiré les 2 voiles ..
)
--- une voile qu'on ne peut réduire ?
a) si c'est le foc, il doit y avoir moyen de l' enrouler + ou - partiellement meme manuellement autour de l'étai
b) si c'est la grand voile
b-1 drisse coincée
... là c'est embetant , car on ne peut plus l' affaler ...
et monter en tete de mat pour tenter de la décoincer est probablement impossible ( pour une question de stabilité )
b -2 tétiere de grand voile arrachée ou drisse cassée, au moins on peut affaler la GV ... si c'est la drisse qui est cassée, on peut sans doute renvoyer un peu de toile avec la drisse de spi ( si elle existe )
--- une voile qu'on ne pourrait renvoyer ? ( drisse cassée ) entre les différentes "balancine" et , au pire, comme le suggère denis, passer un bout autour des barres de fèches , ce doit etre faisable ...
Quant à l' absence de remorquage .... en dehors effectivement du cout éventuel comparé à la valeur du boat ....
je pense qu'il vaut mieux que le patrouilleur ne s'en soit pas occupé, c'est un coup à couler le navire remorqué ...
un remorquage doit se faire à basse vitesse ... Pas sur qu'un si gros bateau soit maneuvrable à basse vitesse ...
On a déjà vu des bateaux mal pris en remorque et qui ont été détruits / coulés lors d'un remorquage.. inadapté ...
l' "autre Denis" ( California ) qui a fait pas mal de sauvetages a certainement du etre confronté ( comme je l' ai été ) à des personnes
- de plus ou moins bonne volonté
- de façon + ou - intéressées
qui tentaient de récupérer un bateau abandonné par l' équipage ....
Et faire "entendre raison" à ces personnes qu'ils doivent abandonner la possibilité de remorquage à "notre" bénéfice, n'est pas chose aisée ...
Certaines personnes se trouvant en situation de "sauveteurs" s'imaginent qu' elles vont pouvoir tirer un "profit " ( + ou - légitime ) de leur récupération ...
Bref pour en revenir à l' origine de cette affaire , je serai tenté de reprendre cette phrase célèbre ... "
Qu'allait-ils faire dans cette galère ?" !!!
